পাকশী রেলওয়ে প্রকৌশলী বিভাগের প্রেসবিজ্ঞপ্তি

 

এতদ্বারা যাত্রী সাধারণের অবগতির জন্য জানানো যাচ্ছে যে, সম্প্রতি ইলেকট্রনিক ও প্রিন্ট মিডিয়ায় রাজশাহী-আব্দুলপুর সেকশনে ব্যালাস্ট স্প্রেডিং সম্পর্কিত কিছু বিভ্রান্তিকর সংবাদ প্রকাশিত হয়েছে। উক্ত সংবাদের প্রেক্ষিতে জানানো যাচ্ছে যে, বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃক নতুনভাবে যমুনা রেল সেতু নির্মাণ হওয়ায় পুরাতন যমুনা রেল সেতুর সংযোগকৃত রেললাইন ডিসমেন্টাল করা হয়েছে। তা হতে 3192.73 কিউম ব্যালাস্ট অবমুক্ত হয়। দৈনন্দিন রেলপথ রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের অংশ হিসেবে পুরাতন যমুনা রেলসেতুর রেললাইন হতে অবমুক্ত ১০৯০ ঘনমিটার ব্যালাস্ট রাজশাহী-আব্দুলপুর সেকশনে ব্যবহৃত হয়েছে। এই অবমুক্ত ব্যালাস্টে খুবই কম পরিমাণে ইটের খোয়া (পুরাতন রেললাইন হতে অবমুক্ত হওয়ায় সাব-বেজ থাকার কারণে) থাকতে পারে, যা ট্রেন চলাচলের জন্য কোনোভাবেই অনিরাপদ বা ঝুঁকিপূর্ণ নয়। এক্ষেত্রে কোন অনিয়ম হয় নাই, বরং সম্পদের পুনরায় ব্যবহারের মাধ্যমে সম্পদের যথাযথ ব্যবহার নিশ্চিত করে রেলপথকে নিরাপদ করার ব্যবস্থা করা হয়েছে। কাজেই প্রকাশিত সংবাদের প্রতিবাদ জানাচ্ছি। বাংলাদেশ রেলওয়ে, পাকশী।